Regalo
a Cochabamba
COCHABAMBA, BOLIVIA (ANB / Erbol).- El presidente Evo Morales dio luz verde este sábado a la
construcción del llamado “Tren Metropolitano”, que unirá a lo largo de 40,37 km
a seis municipios en el departamento de Cochabamba, con una inversión estimada
de 537 millones de dólares que serán ejecutados en los próximos tres años.
El
contrato fue suscrito por el ministro de Obras Públicas Milton Claros y el
representante legal de la española JOCA, que se adjudicó la obra para construir
el nuevo sistema de transporte urbano y ecológico, que beneficiará a los 6
municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Cercado, Colcapirhua y Sacaba.
La
primera etapa tendrá un recorrido de 27,3 km entre Sipe Sipe y la Estación San
Antonio; la segunda de 7.74, unirá entre el cruce de Rio Rocha, la Avenida
Sajama, y El Castillo dentro la ciudad
de Cochabamba y la tercera de 5,26 km, a
la Estación San Antonio hasta la Facultad de Agronomía de la Universidad Mayor
de San Andrés.
Cumplimiento
de contrato
El
contrato fue suscrito a pocos días de celebrar el 205 aniversario del grito
libertado del 14 de septiembre de 1810. Morales precisó que la obra debe estar
concluida en septiembre de 2018, motivo por el cual advirtió a la empresa
española que el gobierno boliviano será inflexible en exigir el cumplimiento
del contrato.
“Quiero
que sepa la empresa que se adjudica. Aquí ya somos estrictos. El error que
hemos cometido es ejecutar solamente a la empresa constructora, no al
supervisor ni al fiscal; ahora vamos ejecutar al supervisor y fiscal.
Garantizamos la obra y por culpa de la empresa, nosotros pagamos políticamente
y la autoridad electa se aplaza”, manifestó.
De
acuerdo a los datos técnicos, al Tren Metropolitano recorrerá a una velocidad
de 80 Km/hora y funcionará con electricidad y en ese marco recordó que en días
pasados, autorizó la firma del estudio de construcción a diseño final de dos
nuevas plantas hidroeléctricas que demandará una inversión de 700 millones de
dólares para generar unos 350 megawatios.
Morales
pidió a los transportistas urbanos
respaldar la obra para que no ocurra como en La Paz, donde se opusieron a la
construcción del Teleférico y se quedaron solos porque se dieron cuenta que el
funcionamiento de este sistema de transporte, también ecológico, no afectó al
ingreso de los transportistas urbanos.
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