LLEGAN CABLES Y 109 CABINAS PARA LA LÍNEA ROJA DEL TELEFÉRICO LA PAZ-EL ALTO

LA PAZ, BOLIVIA (ANB / ABI).- El coordinador del proyecto, César Dockweiler, anunció el lunes que llegaron desde Austria, a la ciudad de La Paz, todos los cables y 109 cabinas para la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto, cuya inauguración está prevista para marzo de 2014.

    Según Dockweiler, también llegaron al país, todos los cables y parte del equipo electromecánico de la Línea Amarilla.

    'Ya están aquí los cables de la Línea Roja y de la Línea Amarilla, parte del equipo de la Línea Amarilla y las 109 cabinas que ya están en nuestro país y que se instalarán, una vez que los cables estén colocados', dijo a la prensa.

    Además, reportó que se terminó el montaje electromecánico de 14 de las 19 torres que tiene la Línea Roja y dijo que 'en los próximos días' se culminará ese proceso, 'para continuar con el colocado de cables'.

    'Es decir, seguimos en cronograma, el proyecto se mantiene en cronograma, vamos a entregar las obras y en funcionamiento la Línea Roja en marzo de 2014', aseguró.

    El teleférico La Paz-El Alto, considerado el más grande del mundo, operará en tres líneas: la primera entre la zona 16 de julio de El Alto, el Cementerio de La Paz y la ex Enfe, por la terminal de buses.

    La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por la avenida Buenos Aires (Cotahuma) y terminará en la zona de Sopocachi; y la tercera, unirá San Jorge y Alto Obrajes con una estación emplazada en Irpavi, en puertas del Colegio Militar, en el sur de la ciudad de La Paz.

    En sus tres líneas funcionarán 443 cabinas que saldrán cada 12 segundos.

    Por otra parte, Dockweiler ratificó que la construcción del Teleférico La Paz-El Alto fue adjudicada a la austriaca Doppelmayr, por presentar la mejor oferta, tanto económica como tecnológica, para emplazar esa mega obra en Bolivia.

    Precisó que la ofertar presentada por el grupo Poma Leitner para construir el Teleférico entre La Paz y El Alto era de 196,4 millones de dólares, 14,7 millones más que el costo propuesto por Doppelmayr, que orilla los 181,6 millones de dólares, monto que incluye aranceles y capacitación de profesionales bolivianos, 'lo que en la otra propuesta no aparece'.

    'Pero además, hay diferencias técnicas, el Teleférico de Las Paz y El Alto (que construye Doppelmayr) tiene 25 caninas más, en áreas interiores de construcción tenemos 2.000 metros cuadrados más y en áreas exteriores 60.000 metros cuadrados más y capacitación', mencionó.