SÁNCHEZ ANUNCIA REUNIÓN EL 2015 DE MINISTROS DE UNASUR PARA PRIORIZAR EL CORREDOR BIOCEÁNICO

LA PAZ, BOLIVIA (ANB / ABI).- El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, anunció el domingo que en marzo del 2015 los ministros de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) se reunirán en Santa Cruz, para priorizar el proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico Central Atlántico-Pacífico.

    "Hace poco hemos estado en una reunión de ministros en Montevideo y se ha priorizado como tarea importante para el grupo de trabajo de Unasur, el Corredor Bioceánico Central (...), vamos a tener una reunión para seguir desarrollando este proyecto en marzo del próximo año", remarcó.

    El proyecto boliviano establece que el tren bioceánico comience en el Puerto de Santos, en Brasil, ingrese a Bolivia por Puerto Suárez, pase por los municipios de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo hasta llegar al altiplano de La Paz para salir a Perú por el hito 4 y terminar en el Puerto de Ilo.

    Sánchez indicó que se realizan las gestiones correspondientes con los ministerios de Transporte de Perú y Brasil, a quienes se enviará la información necesaria sobre este proyecto.

    "Los del ministerio de Transporte del Perú nos solicitaron información adicional sobre este proyecto se les ha enviado, los del ministerio de Transporte de Brasil nos hicieron llegar este fin de semana una solicitud de información de este corredor central", añadió.

    Según datos de esa cartera de Estado, el tendrá una extensión de 3.360 kilómetros de vías, de las que más de 1.600 kilómetros ya estarían construidas en suelo boliviano.

    El Ministro de Obras Públicas precisó que actualmente existe un avance en construcción de 1.551 kilómetros desde Puerto Santos en Brasil hasta Puerto Ilo y que la inversión global de esta obra, sobrepasa los 7.500 millones de dólares.

    "1.551 ya están completamente construidos, de Puerto Santos hasta Puerto Suarez hasta la frontera con Bolivia y normalmente esta en uso, luego en territorio boliviano tenemos construido un 70 por ciento, falta construir un 30 por ciento que demandará una inversión global que sobrepasa los de 7.500 millones de dólares, de los cuales el territorio boliviano debiera hacer una inversión de 5.500 millones de dólares", detalló.