ESPAÑA
(ANB / Tomado de ALT1040).- Los avances tecnológicos en
materia de motores eléctricos siguen siendo uno de los campos de investigación
más importantes dentro de ciertas universidades, como la tecnológica de Nanyang
(NTU), que afirma haber conseguido dar una vuelta de tuerca al concepto de
motor eléctrico con el que han conseguido una mejora en la eficiencia, por lo
que la autonomía es mayor.
La novedad de este motor radica
en que está integrado con el compresor del aire acondicionado, ahorrando
bastante espacio. Este hueco podría ser empleado para alojar una batería
adicional y así aumentar la autonomía disponible. Este nuevo diseño 2 en 1
tiene dos ventajas claras, la primera el hueco que se ahorra en el vano motor y
la segunda es la mejora en la eficiencia, sobre todo en el uso del aire
acondicionado.
Hay que tener en cuenta que en
los países tropicales el uso del aire acondicionado es muy normal y es el mayor
problema que tiene el coche eléctrico. Los que hemos probado un buen número de
vehículos eléctricos, sabemos que su autonomía se reduce bastante cuando
empleamos el aire acondicionado o la calefacción. Si conseguimos mejorar la
eficiencia de los motores eléctricos cuando se emplea aire acondicionado o
calefacción, conseguimos aumentar la autonomía en un buen puñado de kilómetros,
que pueden ser vitales.
El ahorro que supone unir el
motor eléctrico con el compresor del aire acondicionado también repercute en el
coste, que se reduce significativamente, y en el peso, que también es
importante para mejorar la eficiencia. Pero lo más interesante resulta de
analizar el sistema de regeneración de energía en la frenada, que se pasa
directamente al compresor del refrigerante, aumentando considerablemente su
eficiencia. Como extra, esta capacidad de frenado del coche empleando el motor
eléctrico es sensiblemente mayor que la que disfrutan los actuales vehículos
eléctricos, por lo que podremos regenerar más energía y además, desgastar menos
los frenos, aumentando su duración.
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