SANTA CRUZ, BOLIVIA (ANB / ABI).- El abogado de la familia del copiloto Fernando Goytia que
falleció en el accidente de la empresa LaMia, denunció el viernes que el piloto
comandaba la aeronave y socio de la empresa, Miguel Quiroga, no cumplía con las
horas de vuelo necesarias y que habría fraguado documentación para ser
habilitado para vuelos comerciales.
"Haciendo unas investigaciones de
momento hemos podido evidenciar, y esperemos que la Fiscalía pueda cruzar la
información debida, es que el piloto, el teniente Quiroga, no cumplía con la
cantidad de horas de vuelo que se establecen. Parece que el año 2013 se manda
una información falsa, y pese a que se verifica que no tiene horas de vuelo y
se lo habilita como piloto", explicó el jurista, Omar Durán.
Según el abogado lo que más llama la
atención es que pese a que su defendido tenía más experiencia no iba al comando
de la nave en los vuelos que hacía LaMia especialmente para equipos de fútbol
entre ellos el Chapecoense.
"Goytia era empleado de la empresa,
muy meticuloso sabía muy bien de los aviones mientras que Quiroga no tenía
mucha experiencia", acotó.
El abogado también reveló que en la lista
inicial del plan de vuelo del 28 de noviembre que terminó en tragedia con el
saldo de 71 muertos y 6 heridos, no estaba incluido el nombre de Goytia, sino
del otro socio de la empresa, Marco Rocha.
Durán explicó que el cambio se hizo a
último momento y que al final el copiloto fue llamado para formar parte del
vuelo, un hecho que era usual y en el que muy rara vez se daba la figura en la
que tanto Quiroga como Rocha volaban juntos.
El jurista reconoció que el copiloto sabía
de estas irregularidades, sin embargo, que cómo era un empleado de la empresa
prefirió callarlas porque no le dieron sus beneficios por su trabajo en la
Fuerza Aérea Boliviana donde brindó sus servicios por 15 años y le correspondía
dos años de descanso con goce de haberes.
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