LA CARRETERA QUE DESAPARECIÓ: EXIGEN DEVOLVER BS 36 MILLONES POR UNA OBRA FANTASMA EN YOTALA

CHUQUISACA

SUCRE, BOLIVIA (ANB / Iván Ramos - Periodismo que Cuenta).- Una carretera millonaria terminó convertida en el centro de un escándalo político y judicial en Chuquisaca. La Gobernación denunció un presunto daño económico de más de Bs 36 millones por la ejecución de una obra que, según la Contraloría General del Estado, prácticamente no existe en Yotala.

 

El proyecto observado corresponde al tramo Chamiña–Tres Cruces, una vía que debía integrar Chuquisaca con Potosí y fortalecer el transporte de productos agrícolas hacia Sucre.

 

El director jurídico de la Gobernación, Juan Carlos Ortubé, confirmó que existe un dictamen de responsabilidad civil contra el exgobernador Esteban Urquizu y el exsecretario de Obras Públicas Wilmar Aguirre.

 

“El daño económico asciende a 36.676.501 bolivianos y ya se inició una demanda coactiva fiscal para recuperar esos recursos”, afirmó.

 

La auditoría de la Contraloría detectó presuntas irregularidades técnicas, administrativas y económicas durante la ejecución del proyecto, desarrollado entre 2015 y 2017.

 

Según la denuncia, la obra habría sido construida incluso en una quebrada, donde el agua y los derrumbes terminaron destruyendo parte del trayecto.

 

Pese a ello, la empresa Royal habría recibido desembolsos millonarios y existirían actas de recepción provisional y definitiva firmadas por funcionarios públicos.

 

“La obra aparece como ejecutada y entregada en documentos, pero en el terreno la situación es completamente distinta”, sostuvo Ortubé.

 

La Gobernación ya solicitó el congelamiento de cuentas, retención de fondos y anotación preventiva de bienes de los exfuncionarios investigados. Además, anunció una denuncia penal por presunta conducta antieconómica e incumplimiento de deberes.

 

WILMAR AGUIRRE ROMPE EL SILENCIO Y APUNTA A OTRAS AUTORIDADES POR LA OBRA OBSERVADA

 

Sin embargo, Wilmar Aguirre salió al frente y rechazó las acusaciones.

“La carretera sí existe y está siendo utilizada por las comunidades”, aseguró la exautoridad.

 

Aguirre afirmó que el tramo conecta Yotala, Pitantorilla, Huaylla y Chamiña con el río Pilcomayo, y sostuvo que actualmente circulan trufis y pobladores por gran parte de la vía.

 

Reconoció, no obstante, que un sector de aproximadamente tres kilómetros sufrió erosión, derrumbes y deterioro debido a la falta de mantenimiento.

 

El exsecretario aseguró que él no participó en la contratación, ejecución ni recepción de la obra y afirmó que su intervención se limitó únicamente al registro inicial del proyecto en el sistema de inversión pública.

 

“Quienes licitaron, contrataron y recepcionaron la obra fueron otras autoridades”, declaró.

 

También denunció la desaparición de documentos clave relacionados con el proyecto, entre ellos estudios, convenios y respaldos técnicos.

 

“Es extraño que hayan desaparecido documentos tanto en la Gobernación como en el municipio de Yotala”, afirmó.

 

Aguirre sostuvo que existen planillas de pago, actas de recepción y documentación que demostrarían que la carretera sí fue construida parcialmente.

 

Mientras la Gobernación habla de una “obra fantasma”, la exautoridad insiste en que la vía fue ejecutada, aunque abandonada y sin mantenimiento durante años.

 

El caso ahora pasa a manos de la justicia y podría convertirse en uno de los procesos de presunta corrupción más grandes vinculados a infraestructura vial en Chuquisaca que comprometen a la administración de Esteban Urquizu Cuellar.